Bahnsinn - der ganz normale Pendler Wahnsinn

Ich pendele nun mehr als 3 Jahre mit dem Zug nach München. Hier meine spontanen Tipps für entspanntes Bahnfahren . Ich freue mich auf die Ergänzungen von Euch!

1) Sitzplatzreservierung
Okay, für Pendler nicht immer sinnvoll bzw. billig, aber bei längeren Fahrten unerlässig. Ich weiss noch, als ich mal zu Sylvster von Hamburg bis Braunschweig stehen musste. Es war voll, ich hatte viel Gepäck dabei und einfach nervig. Am besten Online buchen, dann ist es billiger als am Schalter (und kostet nicht soviel Zeit).

2) Verpflegung
Der Zug könnte einschneien, einfach ohne Grund auf freier Strecke stehenbleiben. Dann ist man ohne Essen und Trinken aufgeschmissen. Wenn dann nach das überteuerte Bordbistro geschlossen hat, kann man nur noch die Blondine von gegenüber anknabbern. Aber ob die das unbedingt will… ?

3) Lächle!
Mit einem Lächeln im Gesicht geht vieles einfacher. Deine Mitreisenden lächeln hoffentlich zurück.

4) Sei freundlich!
Geht direkt mit 4) einher: Lass nicht deine guten Kinderschuhe zu Hause. Entschuldige dich, wenn du einen anrempelst. Eigentlich selbstverständlich, aber ist nicht immer so… Frage, wenn du dich neben jemanden setzt dessen Nebenplatz noch frei ist.

5) Beschäftigungstherapie
Egal, wie lange ich fahre, wie müde oder betrunken (?) ich bin: ich habe immer etwas zu lesen dabei. ipod natürlich auch, bestenfalls noch einen Laptop oder ein gutes Buch, je nach Interessen. Nichts ist schlimmer, als sich zu langweilen.
Meine letzte 5,5 Stunden Bahnfahrt nach Dresden ging somit wie im Flug vorbei.

und letztendlich

6) Nimm Rücksicht auf deine Mitreisenden
Wer will schon Tokio Hotel oder Metallica in Zimmerlautstärke hören? Und wenn es mal ein längeres Handygespräch werden soll: Leise reden oder auch mal raus gehen (also nicht abspringen, ihr wisst schon…).

Via Patje.de habe ich einen interessanten Bericht in der SZ gefunden - “Hinter der Lok wird abgekoppelt”. Der Journalist hat das Stellwerk Frankfurt-Süd besucht und schreibt nun über allerlei Berufe bei der Bahn. Es gibt also noch mehr als Lokführer, Ticketknipser und Bahnsteigansagerin

Das erinnert mich sehr an einen Job als Fluglotse (Das ist stressig! Schon mein Funksprechzeugnis für meinen Heissluftballon-Pliotenschein war anstrengend genug).

Au jeden Fall zeigt es sehr schön, dass eigentlich nur 4 % der Bahnangestellten Lokführer sind. 4 %, die ein ganzes Land lahmlegen können.

Der 1.Job: Fahrdienstleiterin

Sie hier oben ist es, die die Züge steuert, so muss man das wohl sagen. “Du musst stehen bleiben, weil wir noch eine Regionalbahn haben”, teilt sie dem Fahrer einer S-Bahn mit. “Du kriegst noch Kreuzung mit einem Regionalexpress”, sagt sie einem anderen - womit gemeint ist, dass der Regionalexpress auf dem Nachbargleis gleich auf das der S-Bahn geleitet wird, und weil der schneller ist, muss die S-Bahn warten.

Ulrike Schuldt, 35, ist Fahrdienstleiterin im Stellwerk Hoechst, im Frankfurter Westen, zusammen mit einem Kollegen steuert sie den Bahnverkehr auf einem Abschnitt von 20 Kilometern - und “steuern”, das ist in dem Fall wörtlich zu nehmen.

Betriebsbezirksleiter/Notfallmanager” weist ihn seine Visitenkarte aus. Er sagt: “Jeder Lokführer fährt genau einen Zug. Wir hier fahren 20.”

Der 2.Job: Betriebsbezirksleiter/Notfallmanager

Er sagt: “Jeder Lokführer fährt genau einen Zug. Wir hier fahren 20.”

Job 3: Facharbeiterin für Eisenbahntransporttechnik

Als Disponentin ist Rehmann “Facharbeiterin für Eisenbahntransporttechnik”, vom Rang her ist das vergleichbar mit den Fahrdienstleitern und den Lokführern; nur dass die noch eine dreimonatige Zusatzausbildung erhalten. Und es ist auch vergleichbar mit den Mechatronikern im Instandhaltungswerk der S-Bahn.

Job 4: Energie-Elektroniker

Der Energie-Elektroniker Kai Ruppel, 29, mag die Vielseitigkeit der Arbeit: Mal kümmert man sich um den Funk, mal um die Beleuchtung, mal um die Klimaanlage. Er und seine Kollegen könnten den S-Bahn-Verkehr genauso lahmlegen wie die Disponenten, die Fahrdienstleiter, die Lokführer. Zwei Wochen Streik in der Werkstatt, und alle S-Bahnen stünden still.

Und wer trägt nun die größte Verantwortung unter all den Bahnbediensteten?

Okay, seit neuestem wissen wir ja, dass ein Lokführer nicht wirklich viel Geld verdient. Deshalb werden auf der DB-Karriereseite auch 40 Eisenbahnfahrzeugführer gesucht. Ausbildung vorausgesetzt.

Aufgaben:
Wir suchen für unser wachsendes Unternehmen Eisenbahnfahrzeugführer/innen für den eisenbahnspezifischen Bereich (Arbeitnehmer und Beamte) für Personalüberlassungen bei unseren Kunden.

Anforderungen:
Sie verfügen über eine langjährige Berufserfahrung als Triebfahrzeugführer und umfangreiche Strecken- und Baureihenkenntnisse.
Für Sie sind Einsatzfreude, Zuverlässigkeit und Verantwortungsbewusstsein für betriebliche Abläufe selbstverständlich. Sie sind kunden- und serviceorientiert, körperliche Tauglichkeit und Eignung werden vorausgesetzt.

Qualifikationen:
Abgeschlossene Berufsausbildung zum Eisenbahner/in im Betriebsdienst (Fachrichtung Eisenbahnfahrzeugführer) oder eine Ausbildung bei einem EVU in Deutschland.
Baureihenberechtigung E- und/ oder V- Traktion

Okay, wie war das noch mit der Zuverlässlichkeit? Leider konnte ich nichts über die Ausbildung zum Lokführer finden. Da muss ich wohl noch etwas mehr suchen…

Also ich stänkere ja hier schon viel rum. Heisst ja schließlich Bahnsinn.com! Dass es aber nicht nur auf der Schienen zum stocken kommt, habe ich ja letztens auch gesehen, I Depp.

Doch nun stellt euch vor: Ich lobe die Deutsche Bundesbahn!

Also, am letzten Freitag hab ich mich auf eine 5,5 h lange Reise per ICE nach Dresden begeben. Und das Unmögliche ist möglich geworden: Es hat geklappt. Zumindest fast.

Der ICE nach Leipzig hatte nur 5 Minuten Verspätung, und das bei einer Fahrzeit von fast 4 Stunden! Wow.

Das nicht schlimme Unheil begann dann in Leipzig Hauptbahnhof: Der Zug hatte 10 Minuten Verspätung und es war ein Ersatzzug. Das führte dazu, dass mein reservierter Sitzplatz im Raucherabteil lag. Hm, anderen Platz gesucht und ganz nett reklamiert beim Bahnschaffner. Siehe da, ich erhalte mein Geld zurück und sogar einen Gutschein für ein Kaltgetränk!

Nett!

Ich bin dann mit einer Verspätung von 10 Minuten und einer kalten Cola in Dresden angekommen. Wow. Mir hat es vor der Reise ja schon gegraut….

P.S. Nun sag bitte keiner, ich sei bestechlich! Ich weiss, ich bin es und lasse mich sogar mit ner Cola for free abspeisen, um direkt was positives zu schreiben.

Also, habt ihr auch “Erfolgsgeschichten” ? Dann schreibt sie mir!

Aktion: “Freie Fahrt für 1er Schüler”

Am Montag, 30. Juli 2007 fahren alle Schüler mit einer „1“ im Zeugnis im Bayern im Regionalverkehr den ganzen Tag kostenlos

(Nürnberg, 20. Juli 2007) In diesem Jahr belohnen Eisenbahnen und Verbünde in Bayern wieder die sehr guten Leistungen der Schülerinnen und Schüler im Freistaat. Am ersten Ferientag, dem 30. Juli können alle, die in Bayern in die Schule gehen und mindestens ein „sehr gut“ im Zeugnis stehen haben, einen Tag kostenlos in allen Regionalzügen in Bayern fahren. Damit möchte die Bahn die Leistungen der bayerischen Schüler würdigen.

„Ich freue mich, dass durch diese Aktion alle Schülerinnen und Schüler, die eine Eins im Zeugnis haben, für ihren Einsatz in den letzten Monaten belohnt werden,“ unterstreicht Karl Freller, bayerischer Kultusstaatssekretär.
Hilmar Laug, Geschäftsleiter Regio Mittelfranken sagt dazu: „Wir von Regio Bayern wünschen allen ‚Einser-Schülern’ mit dieser Aktion einen guten Start in die Ferien. Gleichzeitig möchten wir uns bei allen Partnern für die Unterstützung bedanken“.

Die Aktion gilt in allen Regionalzügen (IRE, RE, RB, S) der Deutschen Bahn AG in Bayern. Als Nachweis der Note „Sehr gut“ gilt ein Zeugnis im Original oder in Kopie zusammen mit einem Personal-, Kinder- oder Schülerausweis.

Quelle: Presse DB

Seit neuestem habe ich ja rechts die Anzeige, wie viele Züge von Augsburg nach München bzw. andersherum zu spät sind. Wenn 100% verspätet sind, geht die Anzeige allerdings nicht.

“Streckensperrung: Zwischen München-Pasing und Mering wurde der gesamte Bahnbetrieb vorübergehend eingestellt.”

So wie heute und momentan, denn etwas Schreckliches ist passiert. Zum Glück nicht morgens, denn dann sind die Züge ja noch voller!

“Intercity-Steuerwagen entgleist bei München

In der Nähe von München ist ein Intercity teilweise entgleist. Mehrere Passagiere erlitten leichte Verletzungen, ein Mann musste mit Verdacht auf Herzinfarkt ins Krankenhaus gebracht werden. Grund des Unfalls soll ein Gegenstand auf den Gleisen gewesen sein.

Gröbenzell - Bei einem Zugunfall westlich von München sind heute mindestens drei Personen verletzt worden. Nach Angaben der Bahn sprang gegen 12.25 Uhr bei Gröbenzell der Steuerwagen eines Intercity aus den Schienen und kippte zur Seite. Ursache war offenbar ein auf dem Gleis liegender Gegenstand, wie die Bahnpolizei mitteilte. Möglicherweise kam es laut Polizeiangaben wegen Bauarbeiten an der Bahnstrecke zu dem Unfall. “Wir gehen im Moment von einem Unfall aus. Aber wir ermitteln in alle Richtungen”, sagte Bahnpolizei-Sprecher Thomas Borowik. Bundes- und Landespolizei ermitteln.

Die Verletzten, darunter eine schwangere Frau und der Lokführer, erlitten Abschürfungen und Schocks. Ein weiterer Passagier musste mit Verdacht auf Herzinfarkt in ein Krankenhaus gebracht werden. An Bord des Zuges, der von Salzburg nach Frankfurt am Main unterwegs war, befanden sich rund 200 Menschen. Sie wurden in einer Turnhalle betreut und später mit Bussen nach Augsburg gefahren, von wo sie weiterreisen konnten.

Nach Angaben eines Bahnpolizeisprechers entging der Zug nur knapp einer Katastrophe. Wenn der Zug ganz umgekippt wäre, hätte das weitaus mehr Verletzte bedeutet, sagte der Bahnpolizist.

Der Sachschaden wird auf mehrere Millionen Euro geschätzt. Da der betroffene Streckenabschnitt für Stunden gesperrt werden musste, kam es zu massiven Verspätungen. So musste die S-Bahn durch Busse ersetzt werden. Das betroffene Gleis soll noch ein bis zwei Wochen gesperrt bleiben. Insgesamt liegen in dem Bereich vier Gleise, zwei für die S-Bahn und zwei für den Fernverkehr.” via spiegel

wieder: