Bahnsinn – der ganz normale Pendler Wahnsinn

Ja, ihr lest richtig, meine JahresCard ist abzugeben. Ich werde nicht mehr von Augsburg nach München pendeln, sondern mein eigener Chef werden. Somit habe ich es nur 1 Minute vom Bett in mein Büro! Jippieh!

Nun suche ich einen Nachfolger für meine Jahrescard:

178 EUR pro Monat vom 01.Oktober 2007 bis zum 31.01.2008 !

Viele werden jetzt sagen: “Dann kündige halt bei der DB!”

Genau das will ich aber nicht machen:

Kündigen kann man – ja – aber man muss den Unterschiedsbetrag zum Normalpreis zurück zahlen. Das macht bei mir, wenn ich ab dem 1.November kündige (4 Wochen Kündigungsfrist) 9 Monate nachzahlen:

212 EUR Normalpreis IC/EC 2.Klasse Augsburg nach München

minus

178 EUR “Zahl 10, fahr 12 Monate“

= 34 EUR mal 9 gleich 306 EUR. 306 EUR damit ich kündige? Naja, ist dann etwas übertrieben.

Wer also jemand kennt, der vom Oktober bis Januar zwischen Augsburg und München Ost (über Pasing und Hauptbahnhof) eine “günstige” Möglichkeit benötigt, dem wäre ich dankbar wenn er diese Offerte weitergibt.

Meldet euch bitte unter der Nummer 0172-6323044 (bitte keine SMS Werbeversendungen)!

Ich versuche das Ding jetzt mal bei StudiVZ anzupreisen und anderen Kleinanzeigenmärkten. Wenn jemand noch eine andere Möglichkeit weiss, nur her damit!

CU,

Nils

“Sehr geehrte Mitfahrer, aufgrund einer Weichenstörung…. äh neee… wegen Kabelklau… hat unser Zug momentan eine Verspätung von 12 Minuten. Next Stop: Augschburch Mäin schtey scheen”

So oder so ähnlich heisst es anscheinend im Osten:

“Der Diebstahl von Erdungskabeln wird für die Bahn in Ostdeutschland immer teurer. Das Unternehmen gehe allein für das Jahr 2007 von sechs bis acht Millionen Euro Schaden in den neuen Bundesländern aus, sagte der Regionalleiter für den Bahn-Bereich Produktion, Helge Schreinert, am Mittwoch. Allein in und um Berlin seien von Januar bis Anfang Juli 80 Diebstähle registriert worden, doppelt so viele wie im Vorjahreszeitraum. Die Züge hatten in diesen Monaten wegen Reparaturen insgesamt mehr als 400 Stunden Verspätung. Zumeist handele es sich um Beschaffungskriminalität. Die Bahn geht aber auch von organisierten Banden aus Osteuropa aus.”

Geil!

Via zeit.de und bahnblog

Oh, heute war ich echt narrisch:

Wollte abends von Pasing aus einen ICE zwischen halb sieben und acht nach Augsburg nehmen. Fahre wegen den Baustellen noch von der Hackerbrücke mit der S-Bahn nach Pasing. Und siehe da, auf allen Aushängen waren die ICE’s durchgestrichen. Nun musste ich also über eine halbe Stunde auf den RE um 20:12 warten, da ich es nicht mehr zurück zum Hbf zurück geschafft hätte.
Halten wir also fest:

Alle ICE’s fahren vom Hauptbahnhof, IC’s von Pasing und RE/RB mal so, mal so. Wer soll da noch durchsteigen?

Ich bin froh, wenn die Bauarbeiten zwischen Pasing und Hbf wieder beendet sind.

Da in der Zeit vom 14.Okt bis 5.Nov 2 Bahngleise erneuert werden, fahren die meisten Züge nur ab/bis München Pasing. Das heisst, man muss die Stecke zwischen Pasing zum Hauptbahnhof anders überbrücken. Natürlich nimmt man da die S-Bahn, so wie die anderen 2.000 Mitgereisten aus seinem Zug. Das sieht dann ungefähr so aus, als wenn ein Bundesliga Spiel in der Allianz Arena endet und man ca. 30 Minuten wartet, bis man in die S-Bahn einsteigen darf. UND DAS JEDEN MORGEN!

Das beste ist dann aber die Empfehlung der DB Regio:

“Um in Pasing den gewünschten Zug zu erreichen, ist eine frühere Abfahrt am Hauptbahnhof notwendig.”

Ach wie, ist ja ganz was neues… Und da irgendein Idiot angebechlich die Notbremse heute früh ziehen musste, standen wir 10 Minuten auf freier Strecke…

Jeden Arbeitstag (fast jeden) fahre ich mit dem Zug nach München. Von Augsburg aus. Morgens um 07:41 Uhr mit dem IC 2291 hin und abends frühestens mit dem IC 2290 um 18:40 wieder zurück. Was ich dabei erlebe, möchte ich hier kundtun. Bewaffnet also mit Jahrecard, Fahrplan, Zeitungen, Laptop und Ipod begebe ich mich in den Schlund der Züge…

Das ist nicht immer lustig.